Mae diwydiant gêr Tsieina wedi datblygu'n gyflym yn ystod 10fed cyfnod y Cynllun Pum Mlynedd: yn 2005, cynyddodd gwerth allbwn blynyddol y diwydiant gêr o 24 biliwn yuan yn 2000 i 68.3 biliwn yuan, gyda chyfradd twf blynyddol cyfansawdd o 23.27%, sydd wedi dod y mwyaf o gydrannau sylfaenol mecanyddol Tsieina. Diwydiant. O ran galw'r farchnad a graddfa gynhyrchu, mae diwydiant gêr Tsieina wedi rhagori ar yr Eidal yn y safle byd-eang, gan ddod yn bedwerydd yn y byd.
Yn 2006, sylweddolodd pob un o fentrau gweithgynhyrchu cydrannau gêr, trawsyrru a gyrru Tsieina gyfanswm gwerth allbwn diwydiannol cronnus o 102,628,183 mil yuan, cynnydd o 24.15% dros yr un cyfnod y flwyddyn flaenorol; sylweddolodd incwm gwerthiant cynnyrch cronnus o 98,238,040 mil yuan, cynnydd o 24.37% dros yr un cyfnod y flwyddyn flaenorol; Y cyfanswm oedd 56,652,100 mil yuan, cynnydd o 26.85% dros yr un cyfnod y flwyddyn flaenorol.
Rhwng mis Ionawr a mis Rhagfyr 2007, sylweddolodd yr holl fentrau gweithgynhyrchu cydrannau gêr, trawsyrru a gyrru yn Tsieina gyfanswm gwerth allbwn diwydiannol o 136,542,841 mil yuan, cynnydd o 30.96% dros yr un cyfnod o'r flwyddyn flaenorol. Rhwng mis Ionawr a mis Hydref 2008, cynhyrchwyd yr holl gerau, trosglwyddiadau a chydrannau gyrru yn Tsieina. Cyrhaeddodd cyfanswm gwerth allbwn diwydiannol y fenter 144,529,138 mil yuan, cynnydd o 32.92% dros yr un cyfnod y flwyddyn flaenorol.
O'i gymharu â gwledydd datblygedig, mae gan ddiwydiant gweithgynhyrchu gêr Tsieina broblemau o hyd fel gallu arloesi annibynnol annigonol, datblygu cynhyrchion newydd yn araf, cystadleuaeth anhrefnus yn y farchnad, rheoli menter yn wan, graddfa isel o wybodaeth, a'r angen i wella ansawdd cyffredinol gweithwyr. Ar y cam hwn, dylai'r diwydiant gêr wella crynodiad y diwydiant trwy gystadleuaeth ac integreiddio marchnad, a ffurfio grŵp o fentrau ar raddfa fawr, canolig a bach gydag asedau o sawl biliwn yuan, 500 miliwn yuan a 100 miliwn yuan; trwy ddylunio a datblygu cynhyrchion eiddo deallusol annibynnol, Ffurfio grŵp o fentrau arweiniol trenau gyrru cerbydau (trosglwyddo, cynulliad echel yrru), gyda galluoedd ategol y cwmnïau arweiniol i integreiddio galluoedd ac adnoddau'r diwydiant gêr; i sicrhau cefnogaeth broffesiynol, rhwydwaith, ffurfio nifer fawr o grefftau nodedig, Cynhyrchion nodedig a mentrau enw brand sydd â galluoedd ymateb cyflym; trwy drawsnewid technolegol, trawsnewid mentrau gweithgynhyrchu gêr modern.
Ar ddiwedd y cyfnod "11eg Cynllun Pum Mlynedd", gall gwerthiant blynyddol diwydiant gweithgynhyrchu gêr Tsieina gyrraedd 130 biliwn yuan, a chododd y gwerthiannau y pen i 650,000 yuan y flwyddyn, gan ddod yn ail yn y byd yn safleoedd diwydiant y byd. . Yn 2006-2010, ychwanegir 100,000 o offer newydd, sef tua 6 biliwn yuan ar gyfer buddsoddi mewn offer newydd ac 20,000 o offer peiriant newydd, pob un â phris uned cyfartalog o 300,000 yuan. Erbyn 2010, dylai diwydiant gweithgynhyrchu gêr Tsieina fod â chyfanswm o tua 400,000 o offer peiriant, gan gynnwys 100,000 o offer peiriant CNC, gyda chyfradd CNC o 25% (yn uwch na chyfartaledd y diwydiant o 17%).
