Ni all y sprocket fod yn hollol grwn, mae'r cyfan yn eliptig, felly mae'r hanner troad rhydd hanner tro yn hollol normal, yn enwedig pan fydd y gadwyn newydd gael ei haddasu, bydd ei bwlch rhwyllog yn newid, mae'r sefyllfa hon yn fwy amlwg, felly cyhyd ag y bydd fel y gadwyn Mae'r tensiwn yn briodol ac mae graddfeydd chwith a dde'r aseswr cadwyn yr un peth.
Mae angen cymysgedd cyfoethocach ar feiciau modur ar gyflymder segur, tra bod angen cymysgedd main yn unig ar sbardunau llai, felly nid yw tacsi yn arbed tanwydd yn sylweddol, a gall alltud niwtral beri i'r car fod allan o reolaeth a chyfyngiant yr injan. Mae'n hawdd gwneud y car allan o reolaeth ac ymestyn y pellter brecio, nad yw'n dda o ran diogelwch, felly peidiwch â thirlithriad. Y ffordd gywir yw defnyddio sbardun bach gradd uchel i dirlithriad, sy'n ddiogel ac yn effeithlon o ran tanwydd. Mewn gwirionedd, mae effaith llithro ar y defnydd o danwydd yn fach iawn, bron yn ddibwys, ac mae'n amhosibl cyflawni dibenion arbed tanwydd drwyddo.
