Mae'n ffenomen arferol, oherwydd bydd y gadwyn yn gwisgo ac yn ymestyn ar ôl cyfnod o amser, bydd y gadwyn yn dod yn rhydd, a dylid addasu'r gadwyn mewn pryd. Ar ôl yr addasiad, ni ddylai'r gadwyn arnofio mwy na 2.5CM. Pan fydd y sgriw yn cael ei haddasu i'r pen, os yw'n dal i fod ar gael, defnyddiwch Mae'r torrwr cadwyn yn torri'r darn i ffwrdd ac yn cael ei ddisodli pan fydd y gadwyn a'r olwyn wedi gwisgo allan.
Pan fydd y car newydd yn cael ei ddanfon yn y ffatri, mae'r gadwyn wedi'i haddasu'n dynn. Pan ddefnyddir y gadwyn newydd, bydd yn tyfu'n hirach, ac ni ddylid addasu cadwyn y car newydd ar unwaith pan fydd yn cael ei ddefnyddio yn unig. Gellir gwneud yr addasiad. O dan amodau arferol, sag rhydd uchaf ac isaf y gadwyn yw 25 mm. Mae addasu'r orsaf gefn yn tynnu'r gadwyn i gyrraedd yr ystod hon. Ni ddylai fod yn rhy rhydd nac yn rhy dynn, ac ni fydd yn tyfu mor gyflym yn y dyfodol. Po dynnach y caiff y gadwyn ei haddasu, y cyflymaf y bydd yn tyfu, ond mae angen rhwyllio cadwyn a sbroced y car newydd hefyd, felly mae cadwyn y car newydd yn dynn ar y cyfan pan fydd yn gadael y ffatri.
